任何一辆汽车，随着使用年龄的增长，行驶里程的增加，其状态会逐渐变坏，而我们则需要定期给车子保养，所谓保养即为保持和养护之意！通过检查、调整、紧固、润滑、更换等操作使车辆保持在良好的工作状态。
如不及时保养，则会影响汽车的正常工作和使用寿命，甚至导致严重事故。
通常我们把保养分成大小保养两个部分，所谓小保养指的是更换机油、机油滤芯、空气滤芯、空调滤芯，小保养的周期短，里程短，通常5000-10000KM，或半年-1年保养一次。而相对的则是大保养，通常2年或3-6万公里需要检查并保养一次
下面小编就给大家带来一篇干货，大小保养的周期一次性给你说清楚，记得收藏哦！
机油
时间周期：6个月；
里程周期：5000Km~10000Km
时间与里程以先到为准。
机油滤芯
更换周期：5000-10000公里
为确保机油油路的清洁，防止杂质混入机油中造成氧化而产生胶质和油泥堵塞油路。机油滤芯应行驶5000-10000公里与机油同时进行更换。
汽油滤芯
更换周期：1万公里
虽然汽油质量在不断提高，但难免会混入一部分杂质和水分，因此汽油进入汽油泵必须进行过滤，以保证油路通畅，发动机工作正常。由于汽油滤芯是一次性使用，每隔1万公里需进行更换。
空气滤芯
更换周期：1万公里
空气滤芯主要是阻隔发动机在进气过程中吸入的粉尘和颗粒，滤网长期不清洁会导致发动机内吸入灰尘，造成汽缸壁非正常磨损。空滤最好每5000公里清洁一次，用气泵吹净即可，不要用液体洗。空气滤芯每1万公里需要更换一次。
空调滤芯
更换周期：1万公里
空调滤芯与空气滤芯工作原理相似，是为保证汽车空调开启的同时能呼吸到清新的空气。空调滤芯也要定期更换，当使用空调时有异味产生或从出风口吹出大量灰尘时就要进行清洁保养和更换。
雨刮片
更换周期：一年
雨刮片最好一年更换一次。日常使用雨刮片时，要避免“干刮”，这样很容易损伤雨刮片，严重时会造成汽车玻璃的损伤。
防冻液
时间周期：2-3年
里程周期：40000-60000Km
防冻液主要是有很低的冰点，具备防腐，防垢，防沸，防冻，防锈等功效，一年级戏都可以用。
刹车油
时间周期：2年
里程周期：40000Km
如发现刹车踏板偏软无力时，就要立即检查维修了。
助力油
时间周期：3年
里程周期：100000Km
如发现方向盘转向偏硬时，就要立即检查维修了。
变速箱油
时间周期：3年
里程周期：60000Km
现在有些品牌的车型已经配置终生免维护变速箱油了，不过如果需要，可以定期检查更换。
刹车片
更换周期：三万公里
制动系统的检查尤为重要，直接影响到生命安全，一般情况下，刹车片会随着行驶里程的增加，而逐渐磨损。如果刹车片的厚度不到0.6厘米时就必须更换。正常行驶的情况下，每3万公里更换一次刹车片。
蓄电池
更换周期：1-2年
电瓶通常在2年左右视情况检查更换。平时在车辆熄火时，车主尽量少使用车辆的电气设备，防止电瓶亏电。
火花塞
更换周期：3万公里
火花塞直接影响发动机的加速性能与油耗表现，当你行驶感觉发动机动力不足时，就应检查保养一次，否则将导致发动机严重积炭，汽缸工作失常。火花塞3万公里需更换一次。选择火花塞时，先确定爱车所使用的型号、热度等级。
轮胎
更换周期：5万至8万公里
正常情况下，一个轮胎的更换周期是5万至8万公里。轮胎侧面若出现裂纹，即使没有达到行驶里程，为安全起见，也要更换。当胎纹深度低于1.6 毫米，或者胎纹已经达到磨损指示标记时，必须更换。 发动机正时皮带 更换周期：60000公里 发动机正时皮带最好在2年或者6万公里时进行检查或者更换。不过，如果车辆装配的是正时链条，就不必受“2年或者6万公里”的约束进行更换了。
减震器
更换周期：10万公里
减震器漏油是减震器损坏的先兆，另外，在坏路面上行驶颠簸明显加剧或制动距离变长也是减震器损坏的征兆。
悬架控制臂胶套
更换周期：3年
胶套损坏后车辆将出现跑偏、打摆等一系列故障，即使做四轮定位也无济于事。如果仔细检查底盘，胶套损坏很容易发现。 转向拉杆 更换周期：7万公里 转向拉杆松弛是一个严重的安全隐患，因此，在例行保养时，一定要仔细检查这一部位。做法很简单：握住拉杆，用力摇晃，如果没有晃动，就说明一切正常，否则，就应更换球头或拉杆总成。
排气管
更换周期：7万公里
排气管是车底最容易受损的部件之一，检修时别忘了看一眼。尤其是带三元催化器的排气管，更应仔细检查。
汽车大灯
更换周期：5万公里
汽车前照灯，即大灯，担负夜间行车的照明工作，相当于汽车的双眼，直接影响夜间照明的效果，关系到行车安全。一般来说每行驶5万公里或者2年左右，大灯灯泡的亮度就会减弱，如果确实有亮度不足的情况，那么建议更换灯泡，推荐左右两边同时更换，以免出现两侧亮度不一样的情况。
防尘套
更换周期：8万公里
多用于转向机构，减震系统。这些橡胶制品会随着时间的推移而老化、破裂，导致漏油，使转向发涩变沉，减震失灵。平时多注意检查，一旦损坏，立即更换。
球头
更换周期：8万公里
车辆的转向球头类似于人体的四肢关节，经常处于转动状态，需要得到很好的润滑。由于包裹在球笼内，润滑脂若变质或缺损会造成球笼内球头松框、转向杆球头节及防尘套8万km检查，上下控制臂球头节及防尘套8万km检查，必要时更换。
